亚洲精品无码久久久久去Q_国产又爽又粗又猛的视频_亚洲AV无码国产精品色午夜_99精品久久精品一区二区

  新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)試點推廣城市范圍擴大、給予私人購買新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)財(cai)政補貼，并將新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)列入國家戰(zhan)略性新(xin)(xin)興(xing)產業行列，可(ke)以說(shuo)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)在年內邁出(chu)堅實的一步。那么現(xian)在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)處在什么階段(duan)呢？

　　新能源汽車史前期(qi)

　　斷(duan)代(dai)，是史家(jia)存在(zai)的意義之一(yi)，也是困擾史家(jia)的難題(ti)焦點(dian)。正如夏商周斷(duan)代(dai)工程一(yi)樣(yang)，新能(neng)源汽車同(tong)樣(yang)是個難題(ti)，眾說(shuo)紛(fen)紜，莫衷一(yi)是。因此，如果我說(shuo)新能(neng)源汽車目前(qian)剛剛邁(mai)過史前(qian)期，諸君也不要驚訝咂舌。

　　從數(shu)(shu)(shu)量上(shang)(shang)講(jiang)，目前國(guo)內已售出的(de)(de)和在推(tui)廣應用的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)數(shu)(shu)(shu)量極為有(you)(you)限(xian)，占(zhan)全部(bu)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)比重(zhong)更低，較(jiao)早在中國(guo)CKD的(de)(de)豐田普(pu)銳斯四年銷售總(zong)量只(zhi)有(you)(you)3700臺，后(hou)來舶來的(de)(de)雷(lei)克薩斯、雙龍混合(he)動力(li)車(che)(che)(che)型銷售量也不(bu)多。各城(cheng)市推(tui)廣試運(yun)(yun)營的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)也很少，截止發(fa)稿全國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)公(gong)交車(che)(che)(che)只(zhi)有(you)(you)約6000輛(liang)，只(zhi)占(zhan)全部(bu)公(gong)交車(che)(che)(che)比重(zhong)的(de)(de)1.2%，不(bu)然(ran)奧(ao)運(yun)(yun)會、世博會、亞運(yun)(yun)會上(shang)(shang)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)數(shu)(shu)(shu)量就不(bu)會成為新(xin)(xin)聞熱點(dian)。預計(ji)到2012年，全國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)示范運(yun)(yun)營也不(bu)過5.3萬輛(liang)，這個數(shu)(shu)(shu)字應該不(bu)超(chao)過上(shang)(shang)世紀30年代(dai)(dai)民(min)國(guo)全部(bu)汽車(che)(che)(che)保有(you)(you)量，所以新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)發(fa)展還只(zhi)是初級(ji)的(de)(de)初級(ji)。再從技術(shu)上(shang)(shang)講(jiang)，相(xiang)當(dang)長時間關于新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)技術(shu)路線的(de)(de)百家爭鳴(ming)，并(bing)不(bu)是成熟后(hou)的(de)(de)百花齊放，相(xiang)反爭論只(zhi)代(dai)(dai)表(biao)還很膚淺和不(bu)成熟。

　　新(xin)能源汽車1.0時代(dai)

　　雖(sui)說新能源(yuan)汽(qi)車總(zong)體發(fa)展還很初級，但(dan)是2010年還是有進步的，很多(duo)方(fang)面(mian)原本混沌模糊(hu)，但(dan)今(jin)年框架(jia)輪廓初現，似曾看見一(yi)個新能源(yuan)汽(qi)車1.0時代的到(dao)來。

　　定方(fang)向。這(zhe)是1.0時代最核(he)心(xin)的(de)標(biao)志，就是技(ji)術主線的(de)日漸清(qing)晰，從以發(fa)展混合動力為重點(dian)集中到發(fa)展純電動車(che)是最重要(yao)(yao)的(de)變化，固然這(zhe)有孤(gu)注一擲之嫌，但(dan)是總比(bi)耗費大量人財物到一個產品生(sheng)命(ming)周期極為短暫(zan)的(de)新能源汽(qi)車(che)類型要(yao)(yao)好(hao)，也總比(bi)天女散花到處鼓搗但(dan)都搞不(bu)出名堂要(yao)(yao)好(hao)。

　　打(da)基(ji)礎。充(chong)電(dian)站等基(ji)礎設施等開(kai)始大(da)(da)規模建設，睹(du)樁思車(che)，可以讓人感覺新能源汽車(che)已經(jing)不(bu)遠駛上(shang)路。雖然更(geng)多的(de)電(dian)動車(che)還是出(chu)現在實驗室和各類(lei)車(che)展現場，但(dan)我們(men)也看見有更(geng)多的(de)電(dian)動車(che)上(shang)道運營(ying)。電(dian)動車(che)已經(jing)走向市場，產業化大(da)(da)幕即將拉開(kai)。

　　擴試點。如文章開頭的試點城市增加(jia)和(he)補(bu)貼私(si)人車(che)主，無疑(yi)是政(zheng)府在(zai)新能(neng)源汽(qi)車(che)的農場澆上政(zheng)策高速化肥(fei)，但這還(huan)不(bu)是極(ji)速化肥(fei)，而(er)且只要政(zheng)策還(huan)冠以“試點”，新能(neng)源汽(qi)車(che)就依(yi)舊(jiu)屬于1.0時代。

　　新能源汽(qi)車2.0時代的(de)標志應該是什么？

　　一是試點(dian)政(zheng)(zheng)策(ce)取消。政(zheng)(zheng)策(ce)總是扶(fu)弱的(de)，弱勢就是未長成。新能源汽車2.0時(shi)代，至少要(yao)經(jing)過二十(shi)歲(sui)的(de)弱冠之禮(li)，只有在(zai)成年(nian)禮(li)上才能把屬于童年(nian)的(de)試點(dian)扶(fu)持政(zheng)(zheng)策(ce)留在(zai)1.0時(shi)代。

　　二是(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)綜(zong)合成本(ben)(ben)低(di)(di)于(yu)或等(deng)于(yu)常規能源汽(qi)(qi)車(che)。簡言(yan)之，電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)與常規汽(qi)(qi)車(che)的(de)區別就是(shi)用電(dian)動(dong)機和蓄電(dian)池替代(dai)了燃油(you)發(fa)動(dong)機和油(you)箱，電(dian)動(dong)機的(de)價格(ge)完(wan)全可以(yi)低(di)(di)過(guo)燃油(you)發(fa)動(dong)機，但蓄電(dian)池（含電(dian)池折舊報廢更換費用）也要(yao)遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)油(you)箱，二者組合價格(ge)差距縮小為零還需(xu)假(jia)以(yi)時日。但是(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)保有成本(ben)(ben)，即充電(dian)成本(ben)(ben)還是(shi)有希望低(di)(di)于(yu)燃油(you)成本(ben)(ben)的(de)。只有電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)購車(che)成本(ben)(ben)加保有成本(ben)(ben)的(de)綜(zong)合成本(ben)(ben)與燃油(you)汽(qi)(qi)車(che)相同(tong)，才會出現(xian)新能源汽(qi)(qi)車(che)的(de)消(xiao)費高潮。

　　三是電(dian)(dian)動汽(qi)車性能(neng)接近(jin)或超越常(chang)規汽(qi)車。主要包括(kuo)單次續航(hang)里(li)程超過傳統(tong)油箱支撐的(de)續航(hang)里(li)程，隨(sui)著常(chang)規汽(qi)車節能(neng)技術的(de)進步，電(dian)(dian)動汽(qi)車的(de)趕超難(nan)度日漸加(jia)大，隨(sui)著第(di)三階(jie)段(duan)油耗(hao)標準的(de)強制執行，電(dian)(dian)動汽(qi)車趕超的(de)難(nan)度系數在2015年前也將(jiang)增加(jia)了20%。當然，充電(dian)(dian)時間的(de)快速性或電(dian)(dian)池更換的(de)便捷性也都(dou)應該(gai)進步到車主所能(neng)容忍的(de)范圍(wei)。

　　這就是(shi)我(wo)們企及(ji)的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源汽車2.0時(shi)代。在這之前，應該(gai)還會有一(yi)(yi)個(ge)(ge)1.5時(shi)代，其標志就是(shi)，“比亞迪”們在一(yi)(yi)個(ge)(ge)大眾場(chang)(chang)合高(gao)呼新(xin)能(neng)源汽車發展重(zhong)點重(zhong)回家用車領域，而不(bu)再是(shi)現在主(zhu)攻的(de)(de)(de)城市公交電動車戰(zhan)略。電動汽車廠商的(de)(de)(de)主(zhu)戰(zhan)場(chang)(chang)由(you)公共服務(wu)領域回歸(gui)到家用，說明政府(fu)在公共服務(wu)領域的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源汽車投入(ru)漸趨(qu)飽和，政策邊際效(xiao)應加速遞減，廠商要重(zhong)新(xin)確立私家電動汽車市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)掘金戰(zhan)略。

　　新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車2.0時代什么時侯(hou)能(neng)(neng)(neng)(neng)夠到(dao)(dao)來(lai)？按照上(shang)述三大標(biao)志，筆者認(ren)為新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車2.0時代即期的(de)市場(chang)表現(xian)，至(zhi)(zhi)少(shao)應該(gai)達(da)到(dao)(dao)當(dang)年(nian)(nian)全部產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)的(de)20%。根據國(guo)家正在制定的(de)《汽(qi)(qi)車產(chan)業十二五規劃》和(he)《節能(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)業發展規劃(2011—2020年(nian)(nian))》流(liu)露(lu)出來(lai)的(de)信息，前者說2015年(nian)(nian)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)要達(da)到(dao)(dao)100萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，2020年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)世界第一；后者說，2015年(nian)(nian)純電(dian)動和(he)插電(dian)式(shi)混合動力汽(qi)(qi)車累計(ji)產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)達(da)到(dao)(dao)50萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)以(yi)上(shang)，2020年(nian)(nian)累計(ji)產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)達(da)到(dao)(dao)500萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)以(yi)上(shang)。中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車全部產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)暫按2015年(nian)(nian)3000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)2020年(nian)(nian)5000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)計(ji)算，2020年(nian)(nian)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車比重(zhong)(zhong)才過10%，估計(ji)達(da)到(dao)(dao)20%比重(zhong)(zhong)至(zhi)(zhi)少(shao)要到(dao)(dao)2025年(nian)(nian)甚至(zhi)(zhi)2030年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車才能(neng)(neng)(neng)(neng)真正走入2.0時代。